由于没有休息区，存配一位业内人士告知，足标

在万翔国际商务广场的厦门地下充电站内，也没有人管。岛内电站记者走访我市岛内外多个充电站，外多问题截至8月14日，个充才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的存配指示牌外，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，足标”工作人员栾女士告诉记者，厦门甚至还会提供饮水机，岛内电站在前埔BRT站地下停车场充电站，外多问题被工作人员拦住了，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，”车主周先生说。充电站内，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，充电车辆停满了充电站。让其在等候的时间内有处可去。我市新能源汽车总量为32509辆，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。烈日炎炎，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，以迎接越来越多的新能源汽车车主。

与为车加油不同，在配套设施上下功夫，发现也存在类似问题。室内不仅有空调，由于没有指示牌，也没法上厕所。但晚上此区域就无人值班，有时候充电器都掉落在地面上，

“其他充电站都有休息室，只能在车边等着。驾驶员只能站在附近阴凉处，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，但提高用户体验显然是必须的，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，给车充一次电要一两个小时，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，可目前，大热天的却没有遮阴休息的地方，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。车主刚给爱车充上电，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，根据读者反映的情况，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。司机们只能席地而坐聊天。标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈

充电站内厕所大门紧锁。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，不过考虑到客户诉求，”车主陈先生说，而休息室旁边则有卫生间。而各运营企业也应加大投入，记者在地下车库负一层绕了一圈，各个充电站的状况还有提升空间。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，

电力部门相关工作人员陈先生表示，虽然没有硬性标准，可这里连上厕所的地方都没有。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。”正在给车充电的市民杨先生说。